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 液壓系統(tǒng)在磨機(jī)中的作用不可忽視。據(jù)了解，磨輥的預(yù)載荷是由液壓施加的，油缸的工作腔與蓄能器的油腔相連，因此蓄能器膠囊中充入的氮?dú)饪梢云鸬阶枘岷途彌_的作用。

  三個(gè)油缸的下腔相互連通，并通過環(huán)形管道與系統(tǒng)的主回路管道相連。三個(gè)油缸的上腔直接與蓄能器連接，并通過安全溢流閥與系統(tǒng)的主干道連接，三個(gè)油缸的上腔還設(shè)有通過環(huán)形管道相互連通并與油箱連通的排油腔。

  液壓系統(tǒng)按以下五種功能設(shè)計(jì):研磨時(shí)自動(dòng)張緊、系統(tǒng)自動(dòng)卸載、系統(tǒng)手動(dòng)卸載、維修時(shí)提升壓力架、維修后下降壓力架。因此可以作為礦山設(shè)備使用。

  它由上框架和下框架組成。上框架設(shè)有檢修門和閥門，用于拆卸和組裝磨輥。上機(jī)架的中部設(shè)有加料漏斗，漏斗底部為雙層板，板內(nèi)空間與機(jī)架內(nèi)腔相通。

  當(dāng)磨機(jī)工作時(shí)，磨機(jī)中的熱氣將進(jìn)入該空間，以防止?jié)癫牧险掣皆诼┒返撞?。漏斗的底部和?cè)面有襯板，以防止物料磨損漏斗。

  上機(jī)架下部設(shè)有三個(gè)拉桿密封裝置和三個(gè)噴水器，用于向磨機(jī)噴水。下框架的下部設(shè)有推進(jìn)主減速器的門和排渣的排渣門。進(jìn)氣口設(shè)置在下機(jī)架上方，用于將熱空氣引入磨機(jī)。