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浮動齒式聯(lián)軸器常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品。在相同的內齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20%，鼓形齒聯(lián)軸器承載能力強。

齒式聯(lián)軸器大多采用潤滑油潤滑，潤滑油需經(jīng)高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤滑，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢，一些高速齒式聯(lián)軸器有時也用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充分得到潤滑。齒式聯(lián)軸器間隙配合直接影響聯(lián)軸器的使用壽命，周與孔的間隙，按標準會有相應的尺寸配合，也就是精度程度。
齒式聯(lián)軸器連接件與聯(lián)軸器的間隙，它的配合不但會影響產(chǎn)品損壞壽命，也會帶來整個設備的傳動性能，齒式聯(lián)軸器也會造成噪音；聯(lián)軸器的長短間隙等問題，在機械設備運轉時如果傳動件來回竄動就會帶來摩擦力，減震墊突出摩擦力會加倍損傷連接墊。在使用聯(lián)軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較高，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。